Cùng với các phương tiện vận tải Metro (Tàu điện ngầm) đi giới đất, Monorail là hình thức vận tải công cộng với 1 đường ray và đi trên cao. Phương tiền này được sử dụng phổ biến ở các nước phát triển và mang lại hiệu quả cao về đầu tư và hiểu quả vận tải. Ở Hồ Chí Minh, sẽ được đầu tư 3 tuyến và đã được Chính phê duyệt và đang trong quá trình nghiên cứu và kêu gọi đầu tư
Tuyến Monorail số 2 là một trong 3 tuyến monorail quan trọng sẽ được triển khai của Tp.HCM. Tuyến monorail này kết nối Quốc Lộ 50 đến khu đô thị Bình Quới với tổng chiều dài 27,2 km đã được Thủ tướng Chính phủ đưa vào danh mục kêu gọi đầu tư nước ngoài đến năm 2020 theo Quyết định 631/QĐ-TTg ngày 29 tháng 4 năm 2014.
Tuyến Monorail số 2 có hướng tuyến như sau: Quốc Lộ 50 - Nguyễn Văn Linh - Trần Não Quận 2 - Xuân Thuỷ - Khu Đô Thị Bình Quới.
Khu Depot (ga chính) sẽ được triển khai ở xã Phong Phú, Huyện Bình Chánh với diện tích lên đến 10,1 hecta.
Dự án được TPHCM kêu gọi đầu tư từ các nguồn vốn BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), PPP (đối tác công tư) với tổng mức đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng.
Tình hình thực hiện tuyến Monorail số 1:
Ngày 22 tháng 5 năm 2017, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và Chính quyền Thành phố Busan đã ký Bản ghi nhớ về dự án đầu tư xây dựng tuyến Monorail số 2 (Quốc lộ 50 – Khu đô thị Bình Quới) trong chuyến công tác tại Hàn Quốc của Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Nguyễn Thành Phong. Theo đó, hai bên thống nhất thực hiện Nghiên cứu tiền khả thi (Pre-FS) dự án xây dựng tuyến Monorail số 2 với sự tài trợ không hoàn lại của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc. Dự kiến triển khai nghiên cứu trong 12 tháng (từ tháng 6/2019 đến tháng 5/2020) với giá trị tài trợ là 2,04 triệu USD.
Tuyến Monorail số 2 dự kiến áp dụng hệ thống K-AGT (Korea-Automated Guideway Transit):
- K-AGT sử dụng bánh lốp, chạy hoàn toàn bằng điện trên cầu riêng biệt và không có người lái
- Năng lực vận chuyển: 06 toa, 316 hành khách
- Tốc độ: 30 -70 km/h
Việc đưa vào vận hành tuyến Monorail số 1 và bên cạnh các tuyến Metro đang triển khai sẽ làm năng lực vận chuyển công cộng thành phố nâng cao, qua đó giảm ùn tắc giao thông đang là nút ngẽn trong việc phát triển kinh tế của thành phố
Lê Trung